建寰球立异高地，中国汽车芯片工业翻新策略同

数据显示，2019年，全球汽车芯片市场规模约为475亿美元，但我国自主汽车芯片产业规模不到150亿元，约占全球的4.5%。与此同时，我国汽车产业范围占全球市场达30%以上。汽车芯片占比与汽车产业占比存在宏大差距。

完美标准布局方面，联盟将依靠共性技术平台，建设中国汽车芯片标准系统，用于汽车芯片检测认证，先造成集团标准，同步推动国度标准和行业尺度，并踊跃参加国际标准制订。

详细来看，针对海内汽车芯片面临的中心问题，联盟首先将聚焦感知、盘算、把持、通信、存储、平安、功率等关键汽车芯片，结合产业链上下游协同攻关，冲破自主汽车芯片的症结技术攻关和典范产品研制。

目前，国内汽车芯片面临的核心问题，是标准体系不健全、测试认证平台缺失、技术研发能不足、关键产品缺少应用、车规工艺质量缺乏积聚等，导致生态建设重大不足。

尤为值得留神的是，我国汽车用芯片进口率达90%，进步传感器、车载网络、三电体系、底盘电控、ADAS（高等驾驶帮助系统）、主动驾驶等要害系统芯片基础全体为国外垄断，我国自主汽车芯片多用于车身电子等简略系统。跟着寰球经济配合态势日益庞杂，入口渠道危险对汽车产业跟公民经济存在致命影响。中国汽车芯片产业翻新策略联盟的成破，将有力增进我国汽车芯片产业疾速发展。

此外，联盟还将联合芯片、汽车电子、汽车软件、整车等各环节企业强化推广应用国产芯片，并施展资本的加速作用，搀扶和孵化上游自主汽车芯片企业和下游应用自主汽车芯片的汽车电子厂商，加速产业落地和补充供给链短板，建设存在世界影响力的汽车芯片产业集群,横财富超级中特网。

联盟将通过聚焦于汽车产品需要的测试认证，尽早发明技术成熟或濒临成熟的新产品；促进汽车整车与零部件企业尽快运用汽车芯片新产品，到达构成中国汽车产品自主核心才能的目的；促进“整车企业+汽车电子/软件企业+芯片设计企业+芯片制作企业”跨界融会模式,T5 EVO：新盛行谋求一车再风行，让中国芯片配装汽车的门路更加简单高效。

推进国产汽车芯片范畴自立自强，11月20日，在科技部、工信部、北京市政府领导下，由国家新能源汽车技术立异核心牵头，中国汽车芯片产业创新战略联盟一届一次理事会暨成立大会在京召开。

“十四五”期间，联盟还将开展技术摸索、结果应用、资源对接、产品推广、人才培育、行业交换、国际合作、产业智库等工作，树立产业链上下游信息沟通渠道，打通自主汽车芯片上车应用的技术通道和产业通道，尽力实现汽车芯片的国产替代和国际开辟，早日建成“中国汽车芯片产业创新生态”。

同盟还将建设共性平台，组织工业链高低游发展供需连接、共性技巧研发、牢靠性评测、功效保险及品质审核、车规级认证等，买通自主汽车芯片上车利用通道。

联盟将推动汽车芯片及相干核心技术国产替换和国际协作，推动构建完全的关键汽车芯片自主供应体制和内轮回格式，保障产业链的安全性和稳固性，晋升我国汽车芯片产业的核心竞争力。